Test af bakspejl-er baseret på forskellige nationale standarder og internationale specifikationer. Indenlandsk er den primære reference GB 15084, "Performance and installation requirements for devices for indirekte udsyn af motorkøretøjer", som beskriver nøgleparametre såsom synsfelt, reflektans og krumningsradius. Internationale standarder omfatter UN Regulation No. 46 (UN R46), EU-direktiv 2007/38/EC og US Federal Motor Vehicle Safety Standard No. 111 (FMVSS 111). For elektroniske-farvespejle henvises der også til ISO 16505, "Vejkøretøjer - Ergonomic and performance aspects of Camera Monitor Systems," og ændringer til ECE R46. Industristandarden QC/T 531, "Automotive Rear-View Mirrors", specificerer produktklassifikationer, tekniske krav og testmetoder. Samlet danner disse standarder det tekniske grundlag for testning, hvilket sikrer autoriteten og sammenligneligheden af resultaterne.
Evaluering af testresultater er baseret på strenge tekniske kriterier. Synsfeltet skal dække de blinde zoner defineret af standarderne; det vandrette synsfelt for indvendige spejle skal være mindst 20 grader, mens det primære synsfelt for udvendige spejle skal være mindst 15 grader. Reflekskravene foreskriver et minimum på 40 % for indvendige spejle i dagtilstand, med et interval på 4 %-40 % for anti-reflekstilstande. Billedkvalitetsvurderinger kræver, at astigmatismeværdier forbliver under 0,25 m⁻¹, og forvrængning skal kontrolleres inden for 7 %. Med hensyn til monteringsstyrke skal spejlbeslag modstå en statisk belastning på 400 N uden permanent deformation. Miljøtilpasningstest kræver, at spejloverflader ikke viser tegn på sløring, løsrivelse eller revner. For elektroniske{15} bakspejle må billedforsinkelsen ikke overstige 60 ms, og opløsningen skal være mindst 1 megapixel. Alle testelementer skal opfylde de specificerede grænser; manglende overholdelse af kritiske elementer resulterer i, at produktet anses for ikke-{19}}overensstemmende.