Den 1. juli 2023 trådte Kinas nationale standard *Performance and Installation Requirements for Indirect Vision Devices for Motor Vehicles* (GB 15084-2022) officielt i kraft og etablerede det regulatoriske grundlag for Camera Monitor Systems (CMS) til at erstatte traditionelle spejle; lignende regulatoriske veje er blevet banet på markeder som EU og Nordamerika gennem standarder som ECE R46 og FMVSS 111. Markedsundersøgelser viser, at den globale CMS-omsætning nåede op på cirka 571 millioner USD i 2024, med en salgsvolumen på i alt omkring 793.000 enheder. Omsætningen forventes at nærme sig 1,092 milliarder dollars i 2031, hvilket repræsenterer en sammensat årlig vækstrate (CAGR) på 9,80% for perioden 2025-2031.
Imidlertid har markedsadoptionsraterne ikke levet op til forventningerne; mellem implementeringen af den kinesiske regulering i juli 2023 og juli 2024 var kun seks -masseproducerede personbilsmodeller i Kina udstyret med CMS. Brugere er stødt på adskillige problemer, herunder behovet for at tilpasse sig skærmens placering, et lidt smallere synsfelt, vanskeligheder med nøjagtigt at bedømme afstanden mellem følgende køretøjer, billedforsinkelse, bekymringer vedrørende funktionsfejl (såsom blå skærme, sorte skærme eller systemfrysning) og begrænset kontrol over systemindstillinger; de høje omkostninger ved den valgfrie opgradering er også en væsentlig faktor, der hæmmer væksten.
Da omkostningerne til hardwarekomponenter-såsom kameraer og skærme-fortsætter med at falde, er prisen for CMS-muligheder faldet fra intervallet 10.000-yuan til mellem 3.000 og 5.000 yuan. Stillet over for lavere-end-anvendelsesmængder er der opstået billige-overgangsløsninger; nogle køretøjer bruger f.eks. eksisterende surround--visnings- eller sidekameraer- via Over-Over-Air-opdateringer (OTA) for at give "CMS-lignende" funktionalitet på Head-Up Display (HUD)-en praksis, der er vedtaget af IM Motor. Når man ser fremad, vil CMS-teknologi være dybt integreret med autonom kørsel og smarte cockpitsystemer, hvor penetrationen forventes at udvide sig fra avancerede modeller til massemarkedet, hvilket vil etablere den som en nøglekomponent i bilindustriens intelligente transformation.